Locatie: Kattendijke
Fotograaf: Niek
Actie door: Paul
Camera: Canon Powershot S30
Move: Tack
Voorbereiding: Iedereen heeft leren overstag gaan, maar op het moment dat men overstapt van een lange plank naar een kortere plank wordt de overstag vaak vergeten. Want dan moeten er gyps gemaakt worden. Toch is het een erg handige move, je wint er namelijk hoogte mee. Dit in tegenstelling tot de gijp waarbij je alleen maar verder af drijft.... Wil je hoogte lopen, dan komt de overstag dus goed van pas. Voor de waver, freestyler en natuurlijk ook voor de racer is ie eigenlijk onmisbaar. Alleen op zo´n klein plankje is ie wel wat moeilijker dan op zo´n grote deur. Net zoals bij zoveel moves is het hier dan ook aan te bevelen om eerst weer even terug te gaan naar die grote deur. Perfect om te oefenen op een zomerse dag als er toch geen wind is. Zorg er voor dat je het handen en voeten werk met je ogen dicht, zonder na te denken uit kan voeren. Heb je geen beschikking over een grote plank, doe het dan op de kant. Zet je zeil rechtop op het gras, pak de giek vast, en oefen het handen en voeten werk. Er zijn zelfs gevallen bekend van mensen die het handen en voeten werk thuis, aan een deur post oefenden (verticale kozijn is de mast, van de enen kant naar de andere kant bewegen). Ik zal verder geen namen noemen, maar het zou wel eens een Bunch lid kunnen zijn.....
The key.....De sleutel tot succes hier is snelheid (snelheid is namelijk stabiliteit). En bij snelheid gaat het om de snelheid van de plank, maar ook van de persoon zelf. Druk in het zeil is ook heel belangrijk. Hoe je ook staat, normaal, back wind, op1 of 2 voeten, als je je handen aan de giek hebt, en je hebt druk in je zeil ben je stabiel. En als laatste, sta rechtop als je rond de mast stapt, niet hangen of duwen aan je zeil.
De stappen in het kort. Je bent opgeloefd, surfplank tegen
de wind in, zeil naar achter, voorste voet voor de mastvoet, achterste voor de
voorste voetband, voorste hand aan de mast onder de giek.
1) Achterste voet sluit bij (op tenen), achterste (zeil) hand gaat naar de mast
(nu 2 handen aan de mast).
2) Stap met de voorste voet rond naar de andere kant, pak met de nieuwe zeil
(dus de hand die als 1e de mast vast had) de giek aan de andere kant vast.
3) Breng het zeil naar voor.
| 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
| En weer vaart maken... | Afvallen... | Laat je voorste voet nog maar even naast de mast staan. Dan kan je er beter op duwen om de plank te laten afvallen. | Om nog iets verder af te vallen breng je je zeil nog iets verder naar voor. | Masthand ook op de giek pakken, en je zeilhand aantrekken zodat er wind in de nieuwe kant van het zeil komt. | En stap je met je (nieuwe) achterste voet naar achter. Zorg dat je bij het omstappen (foto 5, 6 en 7) rechtop staat, gewicht recht boven de plank, iets door de knieën | Tegelijkertijd stap je met je achterste voet naar voor (aansluiten bij je voorste voet) en pak je met je zeilhand de mast vast. Hierna laat je de hand die het eerst op de mast was (de nieuwe zeilhand) los... | Verminder de druk op je achterste hiel, breng meer gewicht op je voorste been. blijf oploeven tot de plank recht in de wind ligt. Nu gaat het voeten en handen werk beginnen.... | Hoe meer je tegen de wind in draait, hoe minder druk je in je zeil krijgt, dus moet je je gewicht meer boven het board gaan centreren. | Zie deze foto hierboven om te zien wat ik bedoel met oploeven.......Paul heeft hier druk op de achterste hiel om naar de wind te carven, maar toch het gewicht boven de mastvoet. Het zeil is naar achter en over de plank heen getrokken. | Zet je voorste voet net voor de mast, en pak met je masthand de mast vast onder de giek. Loef op door de hiel van je achterste voet te belasten, je zeil goed dicht te trekken en naar achter te bewegen. ga iets door de knieën voor stabiliteit. | Halve wind, op snelheid, niet te veel druk in het zeil, vlak water, handen iets verder uit elkaar dan normaal, haak uit, zet je achterste voet net achter de voorste voet. |