Vaar halve wind met veel snelheid, achterste hand gaat ongeveer 20 cm naar achter. Achterste voet gaat uit de strap naar de rail aan lijzijde. 

Maak een "vroege"duckjibe, dus duck je zeil vroeg in de turn. Laat je masthand los en pak de giek ver naar achter vast (overkruisen).  Breng het giekuiteinde omhoog, zodat de mast niet het water raakt. Hang voorover, druk op de mastvoet, om snelheid te houden. 

Pak de andere kant van de giek vast. Blijf carven, dus hou je gewicht in de binnen bocht en op de mastvoet en stuur je plank verder de bocht door. Hou je zeil nog neutraal, dus breng je zeil nog niet in de wind.

Als je hier te veel naar achter hangt raak je snelheid kwijt en kan je het vergeten. Hetzelfde geld als je te laat duckt.

Blijf carven, Pas als je een koers hebt tussen ruime wind en halve wind, kun je beginnen met je zeil tegen de wind in te brengen. Breng eerst de mast in de wind, daarna de clew. Met je achterste hand (zeilhand) kan je de druk in je zeil regelen. Je zeil moet hier naar achter zijn, anders kan je plank niet verder draaien. Blijf de plank met je achterste voet de bocht doorsturen.

De druk die je in je zeil krijgt zet je over in druk op je achterste voet zodat je plank verder blijft draaien. Hoe verder je zeil naar achter is, hoe meer druk op je achterste voet, hoe sneller je draait.

Op het moment dat je snelheid begint te verliezen wordt het tijd om je voorste voet uit de voetband te halen en hem voor de mast te zetten. Om je zeil recht op te laten komen en het laatste stukje te draaien met je plank duw je je masthand tegen de wind in.  

Nu even evenwicht zoeken en de voorste voet wat naar achter. En daar sta je dan weer clew first. Wat nu?? nog 180 graden erachter na maken, of je zeil omslaan...